F1 2021赛季精彩又富有争议的最后一圈

昨天2021赛季F1收官战沙特站结束，红牛车手马克思•维斯塔潘战胜7冠王刘易斯•汉密尔顿夺得分站冠军，首次成功加冕年度总冠军。不过车队冠军还是被梅奔车队夺得，梅奔车队连续8年蝉联车队冠军。

2021赛季已经被公认为史上最精彩的赛季之一，全赛季维斯塔潘和汉密尔顿的积分交替领先，多场比赛竞争激烈，倒数第二场比赛结束时两人居然同分。但是昨天的比赛还是上演了惊天大反转。58圈的比赛，第二位发车的汉密尔顿从发车一号弯超过维斯塔潘后一直领先到了第57圈。比赛还剩5圈时，比赛事故触发了安全车，维斯塔潘果断进展换上软胎，结果剩余最后一圈安全车进站后，换上了软胎的维斯塔潘毫无悬念的在最后一圈超过了使用旧硬胎的汉密尔顿。年度总冠军的比拼到了最后一圈的精彩，也只有2008年收官战巴西站的最后一弯可以媲美了。

比赛最大的争议，就在于安全车在只剩下一圈时进站，恢复了比赛。赛事干事的这个决定，梅奔毫无疑问是反对的，他们认为当时被套圈车没有回归队尾，不应开始比赛。而实际情况是如果等被套圈车回到队尾，第58圈就跑完了，比赛就没法恢复了。而FIA的原则是比赛不在安全车带领下冲过格子旗。因此，个人认为赛会干事应该早2-3圈让被套圈车解套，虽然当时赛道可能没有清理干净，但也不至于造成安全问题。不过事后诸葛亮谁都可以，赛会干事肯定有根据现场情况进行的考量。

这就像足球比赛裁判误判点球一样，赛后相关方尽可以投诉，但获益方已不可能退还冠军奖杯。昨天的判罚争议归争议，但维斯塔潘和汉密尔顿还是联手为车迷们上演了一场精彩的比赛、一年精彩的争夺。昨天红牛车队有错吗？没有！梅奔有错吗？也没有！赛会干事有错吗？只能说工作有点瑕疵，但却直接左右了年度总冠军的归属。有车迷指责赛会故意把总冠军给维斯塔潘，其实回顾整年比赛，许多判罚是有利于汉密尔顿的，所以只能说是天意了。反倒是梅奔没有在安全车和之前的虚拟安全车期间把汉密尔顿召回换胎，使其最后一圈毫无战斗力。原因也很简单，如果汉密尔顿进来，维斯塔潘肯定不会进，场上第一的位置就会调换，梅奔不会冒这个险。

赛后汉密尔顿尽管郁闷（不可能不郁闷），但还是当面祝贺了维斯塔潘，当事人都能释怀，车迷们也享受比赛吧，明年规则大改，重新洗牌后，比赛应该会更精彩，况且又有了我们中国第一位F1正式车手周冠宇的亮相。以汉密尔顿的能力和年龄，今后8冠王甚至更多也是完全可能的。

ps：就最后这一圈来说，梅奔没错，因为之前两次安全车他们为了不丢位置没招小汉进站，而安全车的触发也是他们没法控制的；红牛更没错，两次安全车都招车手进站换胎，在看似毫无希望的情况下给自己保留一丝希望。所以两位车手也都做了自己该做的。那么赛会有错吗？他们的做法肯定不违反规则，因为规则是他们定的，解释权在他们。他们这么做就是为了收视率，体育比赛就是一场表演，事后的抗议也好、诉讼也罢，都是表演的一部分，尽管不一定是当事人刻意的表演。这些表演都是为了宣传这个赛事，吸引观众。有了如今的巨大争议，都上了全球热搜，不信你们这些骂骂咧咧的人明年不看比赛，反而还能吸引更多的人明年关注。这就是如今美国人接手后娱乐化的本质。